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关于B1B2免中涂工艺水性高温原厂涂料的研究

随着我国国民经济的快速发展,汽车工业发展迅猛,2015年我国汽车总产量超过2450万辆,创历史新高,连续七年蝉联全球第一。汽车工业的发展直接拉动了汽车涂料的市场需求,汽车涂料是目前发展最快的涂料,其用量仅次于建筑涂料,位居第二。汽车涂料包括原厂漆、辅助涂料和汽车修补漆。汽车涂料也是性能要求最高的涂料品种,因此,汽车涂料往往代表了当代涂料工业发展的最高水平。传统的汽车涂料以溶剂型涂料为主,VOC排放量在120g/m3以上,其中,由于金属闪光漆固含量低,其VOC排放量占涂料总量的66%,达到了230g/m3以上,这不仅浪费资源且污染环境,同时存在火灾安全隐患。2010年6月1日湿湿的GB24409-2009《汽车涂料中有害物质限量》加速了汽车涂料的水性化的进程。水性涂料因其VOC含量低其节省能源,已成为现代涂料工业发展的主流方向。近两年以来,国家环保部门及各地政府多次出台了关于环保的相关法律法规严厉要求禁止使用油性漆,提倡水性漆。而整车涂装厂也面临着油转水的困境,特别是目前国内新建的汽车涂装厂都必需要求是水性涂料涂装线,因此国内的汽车水性涂装线已占比40%,预计很快就会超越油性涂装线,成为

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关于车用学会

涂料行业生产力促进中心是国家化工行业生产力促进中心下属机构,于1998 年经科技部批复成立,挂靠(依托)在中海油常州涂料化工研究院有限公司。车用涂料与涂装平台在国家涂料行业生产力促进中心的领导下开展工作,是由全国车用涂料科技工作者和车用涂料相关企业组成的跨行业的学术和行业服务平台。车用涂料与涂装平台的宗旨是:遵守宪法、法律、法规和国家政策,宣传贯彻国家发展车用涂料的方针政策,推动车用涂料与涂装技术进步和管理现代化,共享相关的技术资源,保护会员合法权益,建立会员与政府之间的联系,努力规范现有市场,维护公平竞争。